1、優(yōu)良的潤濕性柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用的大多數(shù)是滾動軸承，并且要承擔(dān)挺大的負(fù)載，發(fā)動機(jī)潤滑油在長時間負(fù)荷、髙壓的標(biāo)準(zhǔn)下，必須有優(yōu)良的潤濕性。

　　2、酸中合性強(qiáng)汽柴油特別是在是柴油機(jī)中，帶有很多的硫成份，點燃后造成的酸堿性汽體與水融合產(chǎn)生鹽酸或亞硫酸等水溶液。這種酸會對柴油發(fā)動機(jī)內(nèi)的金屬材料造成浸蝕。因而規(guī)定潤滑脂具備非常好的與酸中合工作能力，降低點燃造成的酸堿性化學(xué)物質(zhì)對柴油發(fā)動機(jī)的危害。

　　3、抗氧化性及熱氧化特性好潤滑脂會在高溫下與氧融合，其空氣氧化生成物使?jié)櫥棺儫o效，它是導(dǎo)致柴油發(fā)動機(jī)很多常見故障的關(guān)鍵緣故之一。潤滑脂中應(yīng)加上各種各樣抗氧化性防腐劑，防止其空氣氧化霉變。

　　4、優(yōu)良抗泡沫塑料性因為發(fā)動機(jī)曲軸的明顯攪拌和濺出潤化，非常容易使?jié)櫥D(zhuǎn)化成汽泡，潤濕性能降低，能夠造成高壓油泵常見故障。因而，潤滑脂中必須添加優(yōu)良的泡沫塑料緩聚劑商品，抑止泡沫塑料的造成，維持潤滑脂的作用。

　　5、適合的黏度和優(yōu)良的耐熱性能潤滑脂的黏度關(guān)聯(lián)到柴油發(fā)動機(jī)的啟動性、零件的損壞水平、汽柴油和潤滑脂的使用量及輸出功率損害的尺寸。機(jī)油粘度過大，流通性差，進(jìn)到磨擦面需要時間長，然料耗費就會擴(kuò)大，零件損壞擴(kuò)大，清理及制冷能力差，但密閉性好；黏度過小，不可以產(chǎn)生靠譜浮油，不可以維持潤化，密閉性差，損壞大，輸出功率降低。因此黏度過大、過小都不太好，理應(yīng)適合。

　　6、清靜分散化特性好進(jìn)氣系統(tǒng)造成的油垢等污漬過多時候從油中溶解，導(dǎo)致機(jī)油濾芯和進(jìn)油口阻塞、汽車機(jī)油的流通性差、發(fā)動機(jī)活塞黏著、汽柴油耗油量擴(kuò)大、輸出功率減少等狀況。為避免所述常見故障，必須在潤滑脂中加上油溶性的清靜增稠劑。清靜增稠劑關(guān)鍵分成金屬材料型清凈劑和無灰型增稠劑。

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